Orta Koridor Tren Yolu: Chengdu-Avrupa Tren Rotasında 6000 sefer 29 Milyar dolarlık ticaret gerçektirildi

Chengdu rotasındaki Çin-Avrupa yük trenleri 6.000 sefer yaptı ve yaklaşık 29 milyar ABD doları değerinde mal taşıdı.

Elektronik ürünler ve günlük ihtiyaçlar dahil tonlarca kargo taşıyan yük treni 26 Ağustos Çarşamba günü, Hollanda'nın Tilburg kentine gitmek üzere güneybatı Çin'in Sichuan Eyaleti'nin başkenti Chengdu'dan hareket etti.

Chengdu Uluslararası Demiryolu  idari komitesine göre, kargo treni, Çin-Avrupa yük trenlerinin Chengdu güzergahında yaptığı toplu seferleri, 2013 yılından bu yana 6.000'e çıkardı.

Chengdu rotasındaki Çin-Avrupa yük trenleri, bugüne kadar yaklaşık 200 milyar yuan (yaklaşık 29 milyar ABD doları) değerinde mal taşıdı.

Chengdu Uluslararası yük taşımacılığı tren hizmeti, Chengdu ile 55 denizaşırı şehirini ve 16 Çin şehrini bağlıyor.

Chengdu-Europe Express Rail, lojistik yatırımı hızlandırıyor ve kırsal Siçuan'ı büyüme yolunda ilerliyor

Kıtalararası demiryolu bağlantısı, Chengdu'yu bölgesel bir merkezden, Çin'in kalbinde uluslararası bir limana ve yatırım merkezine dönüştürüyor.

2013 yılında açılışı yapılan, ancak yakın zamanda Doğu ve Batı arasında modern İpek Yolu bağlantısı olarak potansiyeline ulaşan Chengdu-Avrupa Ekspres Demiryolu 10.000 km'den fazla uzanan yoldur. Chengdu'dan çıkan trenin Polonya'ya ulaşması 10 gün ve Almanya'ya ulaşması 14 gün sürer. Çin'in kuzeybatısındaki çöllerden, Kafkas dağlarından ve Rusya'nın bozkırlarından yiyecek, ev aletleri, elektronik, hatta lüks arabalar gibi mal ve ürünleri Avrupa'nın kalbine taşıyor. Bu güzergah geleneksel nakliye rotalarından iki kat daha hızlı ve hava taşımacılığı maliyetinin sadece dörtte biri kadardır. 

Avrupa pazarları ile Sichuan arasındaki bağlantıların gittikçe daha sıkı ve daha verimli hale gelmesiyle Chengdu, bölgesel bir merkez olmaktan çok daha fazlasını yapıyor, aynı zamanda Çin'in kara ile çevrili bölgelerinin derinliklerinde uluslararası bir ticaret limanı olarak hareket ediyor.

Chengdu’nun lojistik ilerlemesinin dalgalanan etkisi, hat boyunca duraklar geliştikçe Asya kıtasında hissediliyor. Batı Almanya'dan doğu Çin kıyılarına kadar İpek Yolu, kalbinde Chengdu ile yeniden yaşıyor. 

Kaynak: Xinhua ve South China Morning Post